Aeropuerto Internacional de Ezeiza – Lado Aire

Nombre: Aeropuerto Internacional de Ezeiza – Lado Aire
Breve descripción: Elaboración de la documentación técnica definida como anteproyecto y proyecto de ampliación de plataforma comercial y de cargas y construcción nuevo rodaje foxtrot, comprendiendo las siguientes especialidades: topografía; suelos y pavimentos; ayudas visuales; posiciones de aeronaves en plataforma; balizamiento; diseño geométrico; desagües pluviales; estudio de etapas de obra; especificaciones técnicas; cómputo y presupuesto; readecuación del sistema de abastecimiento de combustible.

Lugar: Provincia de Buenos Aires. Argentina.
Año: 2007
Cliente: Aeropuertos Argentina 2000 S.A.

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Estudio de Factibilidad Técnico – Económica Hidrovía

Nombre: Elaboración de los pliegos del próximo período de concesión del sistema de navegación troncal para las obras de dragado, balizamiento y mantenimiento de la vía.
Breve descripción: La encomienda consistió en la realización de los pliegos de condiciones y especificaciones técnicas para licitar la concesión de obras y servicios de ingeniería para la nueva Hidrovía (tramo Santa Fe-Océano). Las especialidades fueron, entre otras: dragado, trazas, anchos y niveles de referencia de canales, zonas de dragados y vaciados/descargas, señalización, etc.

Lugar: Provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Santa Fe. Argentina.
Año: 2024-2025
Cliente: Bolsa de Comercio de Rosario – Cámara de Puertos Privados Comerciales.

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FFCC Belgrano Cargas: Monje – Timbúes

Nombre: Revisión de proyecto ejecutivo e inspección de las obras de renovación total de la infraestructura de vías del ferrocarril Gral Belgrano (Ramal F1, Tramo: Monje a Timbúes).
Breve descripción: Las labores principales incluyeron la supervisión de la limpieza y acondicionamiento del área, el retiro y clasificación de la vía existente, y la preparación del terreno para la nueva instalación. Luego se montó la nueva estructura de vía de trocha angosta, utilizando rieles largos soldados, durmientes de hormigón y fijaciones elásticas. El proyecto contempló la renovación de aparatos de vía y pasos a nivel, el reacondicionamiento de rieles usados y el seguimiento del plan de gestión socioambiental de la contratista.
Lugar: Provincia de Santa Fe. Argentina.
Año: 2011-2019
Cliente: Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E. (ADIFSE)

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Modernización Línea «A»

Tipo de trabajo: Supervisión, revisión de proyecto y coordinación de los siguientes contratos de obras civiles y de suministro e instalación de equipos: 

a) Renovación total de vías y aparatos de vía, b) Obras civiles (sistemas de ventilación, antiincendio y de iluminación de emergencia; pozos de bombeo; escaleras mecánicas, acondicionamiento de estaciones y ascensores de servicio aptos para discapacitados), c) instalaciones eléctricas y 3 estaciones transformadoras rectificadoras, d) señalamiento y radiocomunicaciones.

Metrobús distribuidor 9 de Julio

Tipo de Trabajo: Revisión y aprobación del Proyecto Ejecutivo, e Inspección de la obra, incluyendo trabajos de remoción de interferencias de servicios públicos y desvíos provisorios de tránsito. 

Inversión del sentido de circulación de los carriles guiados a diferente nivel (túneles de 491 m y 493 m), y cruce en túnel bajo la Av. San Juan hasta vincularlo con la estación de transferencia intermodal en Plaza Constitución. El trabajo incluye la revisión del Plan de Gestión socioambiental de la Contratista y el seguimiento de su implementación.

FFCC Belgrano Cargas: Lucila – Petronilla

Tipo de Trabajo: Inspección y supervisión de obra y de ingeniería. 

Las principales tareas desarrolladas en la Supervisión fueron: limpieza del tramo y el acondicionamiento de cauces y lechos de alcantarillas; auscultado de los rieles existentes, el retiro de la vía existente, su desarme, clasificación, transporte y almacenamiento; conformación de la nueva subrasante y perfil transversal de la zona de vía, de acuerdo a la especificación de perfil típico, las normas de diseño y el proyecto ejecutivo aprobado por la Inspección; armado y colocación de la nueva estructura de vía en trocha angosta (constituida por rieles largos soldados por soldadura eléctrica a tope, fijaciones elásticas y durmientes de hormigón); provisión y regado de balasto de piedra y su compactación y la consecuente nivelación transversal y longitudinal de la nueva vía mediante la ejecución de levantes manual, mecanizado y terminación mecanizada para obtener el posicionamiento definitivo; renovación, rehabilitación y puesta a punto de Aparatos de Vía; renovación de Pasos a Nivel (PAN); reacondicionamiento de rieles usados para su uso. El trabajo incluyó la revisión del Plan de Gestión socioambiental de la Contratista y el seguimiento de su implementación.

Línea «E»: Moreno – Plaza de los Virreyes

Tipo de trabajo: Revisión de la ingeniería e inspección de las obras. 

Ejecución de las obras civiles necesarias para la terminación de las estaciones Emilio Mitre, Medalla Milagrosa, Varela y Plaza de los Virreyes. Tendido de vías de la prolongación completa desde la estación José María Moreno hasta el final del recorrido en Plaza de los Virreyes (longitud 3.600 m). Tendido de la línea de contacto en toda la longitud de la prolongación.

Metrobús Autopista 25 de Mayo

Tipo de Trabajo: Inspección de obra / Revisión cálculos estructurales / Revisión documentación nuevas instalaciones eléctricas / Higiene y seguridad / Medio ambiente. 

a) Obra vinculación de Tableros: construcción de la Vinculación de los Tableros de la AU 25 de Mayo a efectos de generar un corredor exclusivo para la circulación de vehículos de pasajeros en la traza de dicha autopista desde PK 0 +630 a PK 8+000 (7.370 m). Incluyó el reemplazo de luminarias nuevas instaladas sobre el carril derecho de cada sentido de circulación, En el Tramo comprendido entre las progresivas PK 0+ 630 A PK 8+000; b) Obra Ampliación Viaducto: Ampliación del ancho de las calzadas actuales de la AU 25 de Mayo sentido Centro para poder materializar el carril exclusivo del Metrobus desde el terraplen del peaje Dellepiane hasta la calle Pillado interviniendo aproximadamente 1.000 m de Autopista. El trabajo incluyó la revisión del Plan de Gestión socioambiental de la Contratista y el seguimiento de su implementación. Desde el terraplen del peaje Dellepiane hasta la calle Pillado interviniendo aproximadamente 1.000 m de Autopista.

Línea «B»: Lacroze – Villa Urquiza

Tipo de Trabajo: Proyecto ejecutivo. 

Proyecto ejecutivo para prolongar en 3,6 km la Línea B de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. El objetivo consistió en vincular al populoso barrio de Villa Urquiza con el centro de la ciudad, con 3 estaciones intermedias, quedando la última de ellas, en conexión con las vías del ferrocarril Mitre. Las obras incluyeron, entre otras: túneles, estaciones, cochera y parrilla subterránea de vías, 8 subestaciones de transformación y la renovación del sistema de señales.

Ferrocarril Mitre: Buenos Aires – Rosario

Tipo de trabajo: Revisión de Proyecto Ejecutivo e Inspección de Obra.

El objetivo principal de las Obra es la renovación de la infraestructura ferroviaria conforme a lo definido por los planos, perfiles, detalles y especificaciones establecidas en la documentación Licitatoria  de las mismas. 

El Contratista de obra deberá realizar el Proyecto Ejecutivo y la Ingeniería de detalle de las mismas, sometiendo ambos a la aprobación de la Inspección de Obra. Asimismo deberá confeccionar el Estudio de Impacto Ambiental y el Plan de Gestión Ambiental y desarrollar las medidas que de los mismos resulten. Del mismo modo, deberá realizar el mantenimiento y conservación de las obras que construya hasta la recepción final, lo cual también será objeto de la Inspección.