Transporte es un sector clave para la conectividad, el desarrollo territorial y la competitividad regional. En Latinoconsult proyectamos y gestionamos infraestructuras de transporte multimodal —carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos— con una mirada estratégica e integral. Integramos ingeniería de avanzada, sostenibilidad y eficiencia operativa para ofrecer soluciones seguras, resilientes y adaptadas a las dinámicas actuales y futuras de movilidad.
Tipo de Trabajo: Supervisión y control de la gestión técnica, administrativa, financiera y ambiental.
Interventoría técnica, administrativa, financiera y ambiental a los ajustes de diseño y a la construcción de la Estación Intermedia de San Victorino, localizada en la avenida Jiménez por troncal Caracas para el sistema Transmilenio en Bogotá D.C. El trabajo incluyó la revisión del Plan de Gestión socioambiental de la Contratista y el seguimiento de su implementación.
Tipo de Trabajo: Supervisión de Obra.
Supervisión de las obras de conservación de la malla vial arterial troncal correspondientes al Grupo 3 de la ciudad de Bogotá. Este grupo está compuesto por seis troncales: calle 6, Américas, calle 13, Caracas, Carrera 10 y ramal El Tunal. El área total estimada de la intervención es de 153.748 m2 (44 km por carril).
Se incluye supervisión de la gestión ambiental y social de la Contratista.
Tipo de Trabajo: Estudio de Factibilidad y Diseño Final para Construcción.
Determinación de la factibilidad técnica, económica y estudios ambientales de la ejecución del proyecto de obras de mejoramiento Inicio-Final del Valle de Comayagua, con una longitud aproximada de 29,6 km. El propósito del estudio consistió en lograr el mejoramiento de la capacidad de la carretera, mediante duplicación de calzada, cruces a diferente nivel y otras mejoras viales. Las tareas realizadas fueron las siguientes: Inventario vial; Censos volumétricos. Estudios de velocidad; Encuestas de origen y destino; Características socioeconómicas del área de estudio; Determinación de tasas para proyecciones de tránsito; Estudio de alternativas; Evaluación económica del plan global; Evaluación de impacto ambiental (EIA); Relevamientos topográficos; Factibilidad económica-financiera y Censos de carga.
Nombre: Revisión de proyecto e inspección de las obras del cruce de las Avenidas Santa Fe – Cabildo, bajo las vías del FC Mitre.
Breve descripción: Las obras consistieron en un paso bajo nivel para 4 carriles de circulación, con una longitud total de 687 m, contemplando un puente ferroviario de 2 luces de 13,00 m cada una para 2 vías, y dos viales para las calles Dorrego y Arévalo de 16,00 m de luz cada uno.
Lugar: Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Argentina.
Año: 1992-1995
Cliente: Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE)
Tipo de Trabajo: Dirección y coordinación general del proyecto, elaboración de los proyectos ejecutivos de las obras.
Revisión del diseño conceptual elaborado en el año 2010 y ajustado en el año 2014. Elaboración del proyecto ejecutivo para la construcción de la Estación de transferencia Chacabuco, estaciones intermedias, carriles exclusivos para el transporte público en la Av. 3 de Abril y carriles preferenciales en el área central. El trabajo incluye un estudio de impacto socioambiental.
Nombre: Estudio de factibilidad de terminales de integración del Sistema Integrado de Transporte.
Breve descripción: Realización de una encuesta de origen y destino en alrededor de 2.000 hogares en las municipalidades de Posadas, Garupá y Candelaria. Además se realizaron conteos de tránsito en zonas específicas. Utilización de software de transporte Transcad. Se diseñó la estación de transbordo y los carriles exclusivos de las vías principales de acceso a la misma. El trabajo incluyó un estudio de impacto socioambiental.
Lugar: Provincia de Misiones. Argentina.
Año: 2010-2011
Cliente: Proyecto de Transporte Urbano para Areas Metropolitanas (PTUMA). Ministerio del Interior y Transporte.
Nombre: Proyecto ejecutivo de la Ruta Nacional Nº 81
Breve descripción: Las tareas comprendieron Relevamiento topográfico, estudios de suelos y materiales, estudios de impacto ambiental, diseño geométrico, diseño estructural de pavimentos, diseño de drenaje, señalización horizontal y vertical, memoria descriptiva, cómputos métricos, análisis de precios y presupuesto oficial, especificaciones técnicas, pliego de condiciones y formulario de oferta.
Lugar: Provincia de Salta. Argentina.
Año: 1997-2001
Cliente: Dirección Nacional de Vialidad
Nombre: Recopilación de antecedentes de factibilidad, análisis socio-ambiental y económico y elaboración de proyecto ejecutivo para la construcción de una playa ferroviaria, empalme y puente.
Breve descripción: Los trabajos cubrieron aspectos necesarios institucionales, legales, de ingeniería, topográficos, geotécnicos, económicos, ambientales, entre otros, para llamar a licitación para ejecutar las obras correspondientes a la futura Playa ferroviaria Oliveros.
Modelado BIM con alcance LOD300 playa de maniobra ferroviaria que incluye el trazado ferroviario, caminos internos rutas de acceso y estructuras de puente vehicular.
Coordinación 3D y análisis de interferencias.
Lugar: Oliveros, provincia de Santa Fe. Argentina.
Año: 2017-2019
Cliente: Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE)
Nombre: Inspección de la obra: Ruta Nacional Nº 14, tramo 2, empalme con Ruta Provincial «J» (Colonia Elía), empalme con Ruta Provincial Nº 29, Sección 1: Empalme Ruta Provincial «J» (Colonia Elía) – Arroyo Colman
Breve descripción: La obra consistió en la duplicación de la calzada de la Ruta Nacional Nº 14. La longitud total de este tramo de obra es de 34.781,98 m. El sector del contrato incluye 4 puentes. Se efectuó el control técnico-administrativo de las obras para asegurar que éstas se realicen dentro de las normas de calidad requeridas.
Lugar: Provincia de Entre Ríos. Argentina.
Año: 2007-2013
Cliente: Dirección Nacional de Vialidad
Nombre: Supervisión de la obra Ruta Nacional Nº 23, Tramo: Ing. Jacobacci-Comallo. Sección I: km 0,00-km 45,00
Breve descripción: Inspección de obra vial de 45 km de longitud con dos puentes. La obra consistió en la construcción de obra nueva de la Ruta Nacional Nº 23, como parte integrante del corredor este-oeste. Se desarrollaron todas las actividades de carácter técnico y administrativo necesarias para asegurar el cumplimiento del contrato, los diseños, pliegos de especificaciones y proyectos.
Lugar: Provincia de Río Negro. Argentina.
Año: 2014-2017
Cliente: Dirección Nacional de Vialidad